Федеральная трасса М-4 «Дон», соединяющая Москву с Черноморским побережьем, вновь стала эпицентром бензинового дефицита. В разгар отпускного сезона автомобилисты вынуждены сталкиваться с многочасовыми очередями на автозаправках, что создает значительные неудобства для путешественников Уездный город.
В Крыму и Севастополе местные власти приняли экстренные меры для решения проблемы. С 11 августа на полуострове возобновилась продажа бензина марок АИ-92, АИ-95 и дизельного топлива, однако с ограничениями. Теперь покупатели могут приобрести не более 20 литров топлива за один раз, используя специальные цифровые QR-коды. Это не просто нововведение, а необходимость, направленная на справедливое распределение ограниченных запасов среди водителей.
Цены на топливо также находятся в состоянии неопределенности. На государственных АЗС стоимость литра колеблется от 65 до 78 рублей, тогда как на частных заправках цена может достигать 120–140 рублей за литр. Это создает разрыв более чем в два раза, что вызывает недовольство и беспокойство у автомобилистов.
Эксперты объясняют такую ситуацию следующими обстоятельствами: независимые операторы, закупая бензин на бирже, вынуждены устанавливать цены на уровне, который диктует Федеральная антимонопольная служба (ФАС). Эта служба, в свою очередь, ориентируется на уровень инфляции и старается не допустить значительного роста цен. Однако в условиях реального дефицита бензина этот механизм начинает давать сбой.
Частные АЗС оказываются в сложном положении: с одной стороны, они не могут повысить цены до экономически обоснованного уровня, а с другой — работать в убыток для них невозможно. В результате часть из них закрывается, а те, кто продолжает функционировать, повышают цены до критических отметок, пытаясь покрыть свои расходы. Это, безусловно, отражается на кошельках водителей, которые в отчаянии готовы платить любые деньги, лишь бы не остаться без топлива на обочине.